Rechtbank Noord-Holland 22 augustus 2016, ECLI:NL:RBNHO:2016:6941
Deze zaak betreft de behandeling van een klaagschrift tegen de invordering door de politie Zaanstreek-Waterland en het vervolgens onder zich houden door de officier van justitie van het rijbewijs van klager.
Read MoreRechtbank Oost-Brabant 24 augustus 2016, ECLI:NL:RBOBR:2016:4604
De rechtbank Oost-Brabant heeft een 28-jarige man uit ’s-Hertogenbosch veroordeeld tot een taakstraf van 240 uur en een voorwaardelijke rijontzegging van 12 maanden voor het veroorzaken van een ongeval waarbij de bestuurder van een scootmobiel om het leven kwam.
Read MoreRechtbank Noord-Holland 8 april 2016, ECLI:NL:RBNHO:2016:4696
Aan betrokkene is een sanctie opgelegd wegens signalen geven in andere gevallen of op andere wijze dan is toegestaan. Betrokkene is het niet eens met de beslissing van de officier van justitie.
De kantonrechter is van oordeel dat niet is komen vast te staan dat de gedraging is begaan. Daarbij is naar het oordeel van de kantonrechter het volgende van belang.
Er is gehandeld in strijd met het gelijkheidsbeginsel, in verband met het toestaan dan wel gedogen door de overheid van zogeheten “tetteruitlaten” van bijvoorbeeld “Hells Angels”. Dat soort uitlaten, vaak nog uitgerust met een knallende naontsteking maakt een dermate groot lawaai dat de openbare orde en rust veelal ernstig wordt verstoord en gehoorschade bij burgers niet valt uit te sluiten. In een rechtstaat waar zulks is toegestaan is geen ruimte voor het beboeten van een burger die even gebruik maakt van een claxon veelal ter afwering van opdoemend gevaar. Dat een verbalisant achteraf meent dat gevaar niet aanwezig was doet daaraan in het licht van vorenstaande uiteraard niet af.
Het beroep is daarom gegrond en de beslissing van officier van justitie zal worden vernietigd.
Lees hier de volledige uitspraak.
Parket bij de Hoge Raad 7 mei 2016, ECLI:NL:PHR:2016:460
Een zaak waarin bij een verkeerscontrole verdovende middelen in een auto werden gevonden moet opnieuw door het hof worden behandeld. Dat adviseert advocaat-generaal Harteveld de Hoge Raad.
Het hof sprak de verdachte in deze zaak vrij omdat de politie de auto staande hield in het kader van een verkeerscontrole terwijl het ze eigenlijk niet om een verkeerscontrole te doen was. Ze hielden de auto aan op basis van vage aanwijzingen van crimineel gedrag. Zo stond het kenteken van de auto op naam van een ‘verdacht’ leasebedrijf. Dit wordt wel ‘dynamische verkeerscontrole’ genoemd.
Het hof vond dat de belangen van de verdachten ernstig waren geschonden omdat de politie oneigenlijk gebruik heeft gemaakt van het middel verkeerscontrole. De advocaat-generaal ziet dat anders. Er werd na het stopteken gevraagd om het rijbewijs en het kentekenbewijs. Dat is in overeenstemming met de wet en geen vormverzuim. Bovendien heeft de politie heeft de bestuurder toestemming gevraagd om de auto te doorzoeken. Deverdachte stemde daarmee in en dus is er geen direct verband tussen de verkeerscontrole en het vinden van de verdovende middelen. Verder heeft het hof niet voldoende uitgelegd dat de politie structureel misbruik maakt van verkeerscontroles om andere misdrijven op te sporen. Alleen als dat is aangetoond kan het leiden tot vrijspraak wegens onrechtmatigbewijs.
Lees hier de volledige conclusie.
Een van de belangrijkste organisatorische wijzigingen binnen het Openbaar Ministerie in het kader van de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften (Wahv) is de totstandkoming van de Centrale Verwerking Openbaar Ministerie (CVOM). Op 1 augustus 2005 is bij aanvullend besluit bij de organisatieregeling Openbaar Ministerie de status van de CVOM als dienstonderdeel gerealiseerd. Als zelfstandig onderdeel ondersteunt de CVOM de arrondissementsparketten bij de verwerking van zogeheten standaardzaken.De oprichting van het dienstonderdeel CVOM heeft tot gevolg gehad dat de behandeling van de administratieve beroepen niet meer door een lokaal parket plaatsvindt, maar centraal vanuit Utrecht. In de komende paragrafen zal de CVOM nader worden toegelicht en zullen kort enkele ontwikkelingen binnen de Wahv worden besproken die van invloed zijn geweest op de CVOM. Sinds 1 januari 2015 heeft de CVOM de parketstatus. Lees verder:
Dit artikel kunt u enkel raadplegen indien u bent geabonneerd op ANWB Verkeersrecht.
